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重型搬移工程

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模塊化自行式液壓平板車(SPMT)

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SPMT系列由4軸與6軸模塊組合,其特點是:配置動力單元(PPU),靜壓驅動,電子/液壓控制多方位轉向系統,平板靠液壓系統升降,它尤其適用于海洋石油平臺移位, 最大組合噸位達15000噸左右。平板可用起重設備吊運,可用集裝箱轉場運輸。

動力單元(PPU 的作用是為模塊車提供行走、轉向驅動力,主要組成部分有發動機、分動箱、空氣濾清器、進氣散熱器、中間冷卻器、液壓油冷卻器、液壓馬達、燃油箱、蓄電池組、控制柜等。采用德國MAN發動機,發動機輸出端裝有分動箱,由分動箱分別驅動液壓行走馬達及均衡、轉向馬達,具有結構緊湊,傳動效率高的特點。

主要應用于重、大、高、異型結構物的運輸。整車具有載貨平面度可調、輪軸負荷均勻、轉彎半徑小、轉向靈活、承載噸位可變等諸多優點,載重量在多車機械組裝或者自由組合的情況下可達10000噸以上。在裝備制造業、石油、化工、海洋石油、橋梁建造等工程領域應用廣泛。


AMT2430

AMT3000

模塊形式

4/6軸線

模塊自重(kg/軸線)

≤4000

≤4000

輪胎規格

355/65-15

215/75R17.5

跨距

1800

1450

軸距

1400

1500

輪距

620

735

單軸輪胎數量

4

4

轉向方式

蝸輪蝸桿

蝸輪蝸桿

轉向角度

±130°

±130°

模塊

外形尺寸(mm)

5600/8400

6000/9000

3000


正常形式高度

1500

1280

升降行程

±300

±300

動力模塊尺寸

4200×2310×1100

3800×3000×1100

額定負載最大爬縱坡度

8%

最大適應橫坡

5%

懸掛型式

液壓懸掛三點或四點支撐

轉向方式

多模式電子控制轉向

制動系統

雙管控制、蹄式制動器

操作方式

無線遙控和有線遙控

 

海洋石油平臺轉運                                      橋梁建設            

 

運輸變壓器                                                       重物上船 

 

重型鋼構轉運                                                               重型設備維修

   
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